Nøkkelområdene for uavhengig forskning og utvikling av kjerneteknologier fortunge-lastebilerdreie seg om tre dimensjoner: ny energikraftkjede, intelligent og produksjonsteknologi og industriell økosystemkonstruksjon.
Ny energikjede: kontinuerlige gjennombrudd innen kjerneteknologi
Strømkjeden er iterativt oppgradert med de "tre elektriske systemene" av batteri, motor og elektronisk kontroll som kjernen. Innen batterier bruker CATL Kirin-batterier tredje-generasjons CTP-teknologi, som forbedrer energitettheten og lindrer rekkeviddeangst gjennom lett design og effektiv varmespredning; Når det gjelder motorer, har permanentmagnet synkronmotorer blitt mainstream på grunn av deres høye effektivitetsegenskaper, og kjøleteknologi er iterativt optimalisert for å forbedre energiforbruksytelsen; Det elektroniske kontrollsystemet er oppgradert til en sentralisert arkitektur, med programvarealgoritmer og redundant design som forbedrer sikkerhetsytelsen. Ved å integrere innenlandske og utenlandske ressurser kan råvaresiden dempe forsyningspresset til nøkkelmaterialer som litium og kobolt. ?
Intelligence and Manufacturing Technology: Nøkkelmotorer for industriell oppgradering og vedlikehold
Intelligens går gjennom hele bransjekjeden, og den intelligente cockpiten realiserer skreddersydde scenarier for "tusenvis av mennesker og tusenvis av ansikter", med kontinuerlig iterasjon av bilprogramvare og brikker. Produksjonssektoren innleder en "smart symbiose"-transformasjon, med over 1600 intelligente terminaler og roboter som opererer i synergi ved Seres Super Factory. Automatiseringshastigheten for sveising, sprøyting og andre prosesser har nådd 100 %, og AI visuell inspeksjonsteknologi har forbedret kvalitetskontrolleffektiviteten. Samtidig akselererer forskningen og utviklingen av nøkkelkomponenter som ledningsstyrt chassis og intelligente terminaler, noe som fremmer forbedringen av teknologisystemet "tre horisontale og tre vertikale". ?
Bygge et industrielt økosystem: danne et samarbeids- og vinn-vinn-mønster
Tohjulsdriften til politikk og marked har forbedret det økologiske systemet. Fra januar til juli 2025 vil penetrasjonsraten for nye energikjøretøyer nå 45 %, langt over det planlagte målet. Industrikjeden styrker motstandskraften gjennom «hele kjøretøydeler»-samarbeid, regionalt samarbeid og internasjonalt samarbeid, som teknologisamarbeidsmodellen mellom BYD og Daimler. Byggingen av ladeanlegg og batteriresirkuleringssystemet fremmes synkront, kombinert med talentdyrking og policyveiledning, for å danne en økologisk lukket sløyfe som dekker hele livssyklusen. ?
