New Liberation J7 580

Jeg tror at tunge-lastebilentusiaster har hørt om Liberation J7 og håper å kunne kjøre den. Dette er på grunn av den kontinuerlige oppgraderingen og optimaliseringen av Liberation J7 for å møte behovene til kortholdere, enten det er en effektiv og pålitelig kraftkjede, ekstremt rike konfigurasjoner eller ekstremt høy komfort, den har alltid vært i en ledende posisjon innen innenlandske tunge-lastebiler.

Som en modell av Jiefang J7, arver den den internasjonale banebrytende kvaliteten til Jiefang J7, ledende innenlandske konkurrenter når det gjelder manøvrerbarhet, økonomi, intelligent teknologi osv. Det er nok et mesterverk skapt av Jiefang etter tre år med akkumulering som svar på markedets etterspørsel og tidenes teknologiske utvikling. Ved å oppgradere ytterligere når det gjelder komfort, pålitelighet og økonomi, har J7 blitt et lastebilprodukt med ultra-høy ​​sikkerhet, ultralang kjørelengde og superintelligens, noe som skaper større inntekter og verdi for kortholdere og gir en omfattende logistikkfrigjøringsløsning for brukere å vinne.

Den har et design som ligner på J7-familien, med karosserilinjer hovedsakelig sammensatt av folder og en enkel frontlayout. Den klassiske flerlagsgrillen kombinert med et høyt karosseri ser veldig imponerende ut. Eierens bil er utstyrt med en høy-versjon av Glamour-skinnseter, som ikke bare har ulike justeringsfunksjoner, men også seteventilasjon, setevarme og andre funksjoner, som sikrer total komfort. Når det gjelder interiørdesign, har denne bilen en i utgangspunktet god ytelse med J-oppsett, som i utgangspunktet har en god ytelse. som kan sikre en god kjøreopplevelse for brukerne:

Denne Liberation J7 er utstyrt med en Xichai-motor, automatgir, og oppfyller utslippsstandardene til China VI, med en maksimal utgangseffekt på 580 hestekrefter. Eaton-girkassen, som vi er godt kjent med, passer godt til girkassen. Automatgiret starter raskere under tung belastning, har et bredt spekter av hastighetsforhold, og har god tilpasningsevne til ulike veiforhold.

Bakakselen er også den kjente lette nye 440-akselen, med et hastighetsforhold på 3,545, som bedre kan møte brukernes streben etter aktualitet, styrke kjøretøyets støtdempende ytelse og effektivt redusere lastskaderaten under kjøretøyets drift.

Totalt sett har kraftytelsen og interiørdesignen til denne Jiefang J7 prestert veldig bra, og det mest tilfredsstillende er at den optimale løsningen kan spare brukerne for mye kjørekostnader, og dermed forbedre driftsinntektene.

Populære tags: new liberation j7 580, nye liberation j7 580-produsenter i Kina